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　　我国的生物燃料乙醇产业虽然起步较晚，但是发展较快。2004年2月，经国务院同意，国家发改委等8部门联合制定颁布了《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》和《车用乙醇汽油扩大试点方案》，车用乙醇汽油试点工作全面启动。2004年4月起，在黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、山东、河北和江苏4省的部分地区全面推广使用车用乙醇汽油。到2006年底，车用乙醇汽油在上述各省辖区基本实现了普及。到2015年，推广使用燃料乙醇的省份已扩大到了11个省，包括黑龙江、河南、吉林、辽宁、安徽、广西六省全境和河北、山东、江苏、内蒙古、湖北五省区部分区域30个地市。来自国家能源生物液体燃料研发（实验）中心的最新数据显示，截至2014年底，我国累计生产和消费燃料乙醇1728万吨，调合汽油1.7亿吨，间接减少原油消耗逾9000万吨。截至2015年底，我国累计生产和消费的燃料乙醇已达到2058万吨。国家发改委2007年印发的《可再生能源中长期发展规划》（发改能源[2007]2174号）中规划，到2020年，生物燃料乙醇年利用量达到1000万吨，对燃料乙醇的发展提出了新的要求。
　　我国第一代燃料乙醇主要原料是陈化粮。国内4家燃料乙醇定点生产企业-河南天冠燃料乙醇有限公司、安徽丰原生物化学股份有限公司、吉林燃料乙醇有限责任公司和中粮生化能源（肇东）有限公司主要以玉米、小麦、水稻等粮食作物为原料生产燃料乙醇。

 

　　我国自2007年起也开始重点发展非粮乙醇生产技术。2008年，中粮建成了第一个以木薯为原料的20万吨燃料乙醇工厂；2012年，河南天冠建成万吨级纤维素乙醇试点项目；2013年，山东龙力建成5万吨以玉米芯为原料的燃料乙醇生产线投产；2014年，中兴能源建成3万吨以甜高粱为原料的燃料乙醇生产厂。