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2017年建成千万亩膏桐林，可年产100万吨生物柴油

随着中国首次航空生物燃料用于客机试飞成功，生物燃料替代自石油中提炼出的航空煤油、汽油、柴油，逐渐成为现实。提炼自植物的生物柴油，是否能满足高速发展的航空业？

日前从云南省林业厅获悉，云南将培育以膏桐为主的1000万亩原料林基地，形成年产100多万吨生物柴油、产值超过30亿元的新兴产业，位居全国第一。

国航生物燃料云南造

10月28日9时30分，国航一架747客机在空中飞行燃烧了10多吨生物燃油后，平稳地降落在首都机场的跑道上，中国首次航空生物燃料用于客机试飞取得成功。

中石油副总经理沈殿成说，目前中石油在四川、云南两地的原料基地种植面积已经达到120万亩。而中石油在四川南充投资20亿元建设的生物燃料航空燃油工业生产装置将于2014年建成投产，届时年产能将达6万吨。

生物柴油提自膏桐

此次试飞中混合的生物燃料，来自膏桐树（又称麻风树）结出的小桐子果实。小桐子的油脂含量达到40％左右，超过花生的含油量。

小桐子呈绿色，形状颇似橄榄。其毛油如同食用油一样呈淡黄色，经过多道工序处理后，变成肉眼看如同白酒一样的航空煤油。

据悉，云南育桐种仁含油率一般在30％~45％之间，个别地区膏桐种仁含油率可达60％以上，是我国重要的生物质能源育桐生产基地。

已建成4个膏桐良种繁育基地

早在2006年，云南省林业厅就编制了《云南省林木生物质能源——生物柴油原料林发展规划》，提出2006~2015年，云南将培育以膏桐为主的1000万亩原料林基地，形成年产200多万吨生物柴油、产值超过30亿元的新兴产业。目前，膏桐种植已覆盖全省15个州（市）101个县（市）。

此外，国家林业局与中国石油天然气股份有限公司在云南省又投资新建了勐海县、元阳县、元谋县、双江县4个良种繁育基地。通过采种、采穗等育苗方式为生产提供优良种苗。元阳县膏桐良种繁育基地每年可提供种子4万公斤，推动云南省乃至全国林木生物质能源产业的快速发展。

云南将成国内最大生物柴油产地

随着2007年云南“膏桐脱毒种苗生产和矮化丰产栽培技术”的研发成功，野生膏桐大规模化推广种植已成为可能。

近年来，云南省已把膏桐产业列为生物质能源发展的重点，预计到2017年，云南省有望成为我国最大的生物柴油生产基地。

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各色生物飞行燃油

海藻燃油

2009年1月7日，美国大陆航空公司的一架波音737客机成功完成北美洲首次商业飞机生物燃料试验飞行。

据了解，这是全球首次利用海藻提取物进行的商业飞机生物燃料飞行。大陆航空公司使用的生物燃料主要从海藻中提取原料，与传统燃油和液化燃气相比，所产生的温室气体排放量少得多，而且不会对粮食作物或水资源造成负面影响，还有利于减少对森林的砍伐。另外，生物燃料还能够与传统的煤油燃料（A类航空燃料）混合，减少对于化石燃料的依赖。

非食用动物脂肪燃油

2011年7月，空客公司与德国汉莎航空公司推出的全球首个使用生物燃料的定期商业客运航班执飞。据了解，空客使用的生物燃料是把经过氢化处理的植物油、非食用动物脂肪，与传统航空燃料以1：1的比例混合而成。

7月13日，世界燃油标准组织正式批准了这种生物燃料的使用。使用生物燃料的航线是由配备了IAE发动机的空客A321飞机执飞，每日4次往返于汉堡和法兰克福。在6个月的试验期间，这架客机预计将共减排二氧化碳1500吨。

荠蓝燃油

最近，动力系统制造商霍尼韦尔宣布，其绿色航空燃料已成功为首次使用生物燃料跨越大西洋试飞提供动力。从北美飞抵欧洲，这也是首架使用生物燃料的喷气式商务机。

此次飞行使用的生物燃料来自荠蓝，这是一种专门的能源作物，可以和小麦轮种，因此不存在食物链竞争问题，另外它还可以在边缘土地上生长。霍尼韦尔根据生命周期分析测算，相比使用石油燃料，同一架飞机使用霍尼韦尔绿色航空燃料可减少大约5.5吨的二氧化碳净排放量。